5 ton de Lucht Gekoelde van de Diesel Maximum Snelheid Kabelkruk 24 Gedreven M/Min Schacht

5 ton de Lucht Gekoelde van de Diesel Maximum Snelheid Kabelkruk 24 Gedreven M/Min Schacht

BESTEMMING

De kabelkruk wordt gebruikt voor torenbouw, pool plaatsen, die draad in de bouw van de elektromachtslijn vastbinden.

De kruk kan vanaf vereiste, zoals veranderende krommekaapstander in rechte zelfs cilindrische vorm worden gewijzigd en komst met staalkabel.

Eigenschappen

Kleine grootte & compacte structuur. De machine wordt nu gesteund door benzinemotor, dieselmotor, elektrische of ingevoerde benzinemotor.

Lichtgewicht. Bijvoorbeeld, is het gewicht van de aangedreven kruk van de 3 tonbenzine motor 88 kg. Uitgerust met dieselmotor of motor, is de kruk 108 kg. Uitgerust met ingevoerde benzinemotor, is de kruk slechts 82 kg, vervoerd wat zeer geschikt is. Zij zijn vooral geschikt voor lijnbouw in watergebied en berg. De koordmachine die met een kleine kaapstander wordt uitgerust, kan ook voor een verticale staaf, draad worden gebruikt. Één machine met functie twee op het wilde gebied helpt om gewassenverliezen te verminderen.

Hoog rendement. Het vermindert de arbeidsintensiteit, verbetert het werk efficiency met minder exploitanten en geschikt gebiedsbevel.

Veilig en betrouwbaar. De machine heeft het met elkaar verbindende remapparaat, het nauwkeurige plaatsen, de uitstekende het remmen prestaties, het flexibele gebruik, de veiligheid en het vertrouwen.

Wijd gebruikt. Volgens de reactie van klanten en gebiedsonderzoek, heeft deze machine breed gebruik, omhoog zoals staaf, een verticale staaf, de trekkrachtstaaf, lijnversie, lijnspoel, de de tractie van de brugplaat, het opheffen en andere doeleinden.

Technische Gegevens

ALGEMENE VEILIGHEIDSREGELS

WAARSCHUWING: Lees en begrijp alle instructies. Het nalaten om alle hieronder vermelde instructies te volgen kan in elektrische schok, brand of ernstige verwonding resulteren.

WAARSCHUWING: De waarschuwingen, voorzichtigheid en de instructies die in dit instructiehandboek kunnen niet worden de besproken alle mogelijke voorwaarden of situaties behandelen die accur konden. Het moet zich begrijpen door de exploitant dat het gezond verstand en de voorzichtigheid factoren die cannnot in dit product wordt gebouwd zijn, maar door de exploitant moeten worden geleverd.

KRUKgebruik & VEILIGHEID
1. Overbelaste WARNINGNever.
2. Houd altijd de olie in de versnellingsbak tot 0.8L.
3. Er is de lente en staalbal in de het verschuiven vork om het springen toestellen te verhinderen. Controleer altijd als de de lente en staalballen in de juiste positie zijn.
4. Controleer altijd het slijtagepatroon van remstootkussen.
5. Verander willekeurig nooit de ankerpositie.
6. Houd altijd de molen van de het slotkern van het wachtblad. Gebruik het nooit wanneer het wachtblad weg is.
7. De versnellingsbak wordt gemaakt van aluminiumlegering, nooit te strakke schroef.
8. Als er om het even wat daling in de versnellingsbak zijn, houd eerst altijd de werkende machine tegen. Anders kan het schade aan het de wieltoestel en doos veroorzaken.
9. Controleer altijd als er overal losmaakt na transportation.10 over lange afstand zijn. Volg de instructies, vul juiste olie alvorens te werken.